Kendaraan listrik, mengangkut percikan api yang dibutuhkan

Uncategorized179 Dilihat

seolah olah Susanna Lyon, 360 informasi

Beralih ke lebih banyak kendaraan listrik di jalan raya adalah bagian penting dari pengurangan transportasi dan mencapai emisi nol bersih.

Transportasi merupakan sektor dengan jumlah karbon tertinggi kedua di dunia setelah listrik dan pemanas, dengan kendaraan roda empat menyumbang 21 persen emisi karbon dioksida global pada tahun 2020.

Menurut Badan Energi Internasional, sektor transportasi tidak berada pada jalur yang tepat untuk mencapai emisi nol karbon pada tahun 2050.

Meskipun penjualan kendaraan listrik meningkat, tingkat adopsi di seluruh dunia masih kecil.

Untuk mobil listrik, tiga pasar di Tiongkok, Eropa, dan AS akan menyumbang 95 persen penjualan pada tahun 2022, dan setengah dari mobil listrik dunia – 13,8 juta – mungkin ada di jalanan Tiongkok.

Namun, tanda-tanda menjanjikan mulai muncul di belahan dunia lain.

Di tahun Pada kuartal pertama tahun 2023, penjualan mobil listrik di India meningkat dua kali lipat dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022, meskipun dengan tingkat yang lebih rendah. Pada bulan April 2023, Australia meluncurkan strategi kendaraan listrik nasional pertamanya.

Investasi kendaraan listrik di Indonesia terus berlanjut meskipun kurangnya infrastruktur pendukung menghambat layanan. Dan di Asia Tenggara secara lebih luas, Indonesia, Malaysia, Thailand, dan Vietnam memimpin dalam memproduksi lebih banyak kendaraan listrik dan komponen kendaraan listrik secara lokal.

Apa yang dapat dipelajari oleh negara-negara di Indo-Pasifik dari keberhasilan para pemain besar dalam meningkatkan pasar kendaraan listrik mereka sendiri? Bagaimana teknologi dan infrastruktur mengatasi transisi ke transportasi bertenaga listrik, dan ketakutan mengenai jangkauan dan pengisian daya kendaraan Anda? Dan apakah kebijakan pemerintah mendorong kendaraan listrik?

Baca Juga  Avenged Sevenfold akan tampil di panggung GBK, band pembuka konser.

Baca pendapat para ahli dalam laporan khusus 360info tentang pengisian daya EV melalui Tempo English.

Sikap

Seperti apa transportasi elektronik dalam 10 tahun ke depan?

Mehdi Seidmahmoudian, Saad Mehilf, Said Ghazizadeh dan Alex Stojczewski, Universitas Teknologi Swinburne

Masa depan pengisian daya EV nirkabel sudah dekat, namun ada tantangan yang harus diatasi untuk mencapainya.

Berikut cara meningkatkan asupan EV.

Andrew Kwok, Monash Malaysia

Memperbaiki rantai pasokan adalah kunci untuk mendorong konsumen di negara-negara berkembang agar membeli kendaraan listrik.

Apakah kita sudah sampai? Tantangan besar kendaraan listrik di Indonesia

Maylinda Eka Yunza dan Jonathan Abram Dewanto, Universitas Gadia Mada

Indonesia ingin meningkatkan adopsi kendaraan listrik, namun biaya untuk membangun stasiun pengisian listrik umum hanyalah salah satu tantangannya.

Bagaimana perkembangan pengisian daya kendaraan listrik di Asia Tenggara?

Tham Siew Yean, ISEAS-Yusof Ishak Institute dan Universiti Kebangsaan Malaysia

Siapa yang memimpin perlombaan pengembangan kendaraan listrik di Asia Tenggara? Jawabannya rumit.

Awalnya diterbitkan di bawah Creative Commons oleh 360info™.

*) Penafian

Artikel yang dipublikasikan di bagian “Pandangan dan Cerita Anda” di situs en.tempo.co adalah opini pribadi yang ditulis oleh pihak ketiga dan mungkin tidak sesuai atau sesuai dengan posisi resmi en.tempo.co.



Quoted From Many Source

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *